Энергетика в модульном формате

«Про-Ток» делится лучшими практиками: наша экспертиза опубликована на страницах РБК.Компании. В материале рассказываем, как переносим опыт префаб-строительства в сферу распределительного оборудования, меняя подходы к надежности, логистике и срокам возведения энергообъектов.

Технология «префаб» становится промышленным стандартом. Минпромторг РФ включил железобетонные и модульные конструкции высокой заводской готовности в перечень критической промышленной продукции для строительства. Сегодня опыт строителей успешно перенимает энергетика.

Суть префабрикации заключается в предварительной сборке крупных компонентов и целых зданий на производстве. Фактически основные процессы переносятся со строительной площадки в цех. Пока на месте будущего энергообъекта только готовят фундамент, на заводе уже идет монтаж инженерных систем, настройка автоматики и финальная отделка модулей будущей подстанции. Для инвесторов и генеральных подрядчиков это означает предсказуемость сроков и бюджетов. Когда большая часть технологических операций выполняется в отапливаемом цеху под надзором службы ОТК, риски, связанные с квалификацией полевых бригад и погодными аномалиями, нивелируются еще на этапе проектирования.

Такой подход широко востребован в регионах с суровым климатом — в Сибири, на Дальнем Востоке, в Арктике, развитию которых сейчас уделяется особое внимание на федеральном уровне.
Когда крупный промышленный объект находится на Таймыре, где температура опускается ниже -50 °C, логистическое окно ограничено несколькими месяцами, классическая стройка становится неоправданным финансовым риском. Доставлять в тундру тонны разрозненных материалов, содержать там монтажников, наладчиков — это огромные затраты. Префаб-модель позволяет отправить на площадку полностью готовый инженерный продукт. На месте остается только состыковать модули и подать напряжение.

Корпус такого блок-модуля проектируется с расчетом на экстремальные механические и климатические нагрузки. Инженеры используют усиленный стальной профиль, многослойную теплоизоляцию (несгораемые минплитные материалы) в сочетании с системой электроподогрева внутренних отсеков. Автоматическое поддержание положительной температуры предотвращает выпадение конденсата, образование изморози и сохраняет работоспособность электроаппаратуры при наружных температурах до -50 °C и ниже. В стальной каркас на заводе интегрируются электротехническое оборудование, системы жизнеобеспечения: приточно-вытяжная вентиляция с подогревом, обогреватели с автоматическим терморегулированием, внутреннее освещение и система противопожарной защиты.

Если руководить монтажом и запуском приезжает шеф-инженер завода, это еще сокращает сроки ввода оборудования и становится дополнительной гарантией качества. Завод-производитель принимает роль партнера, который отвечает за сходимость проекта, принимает оперативные решения, координирует подрядчиков на площадке.

Переход от классического строительства к поставке готовых технологических комплексов может менять экономику проектов. Для капиталоемких отраслей, где безопасность персонала является приоритетом, а стоимость каждого час высока, префаб может стать инструментом управления проектными рисками.

Автор: Анна Жираткова, управляющий собственник ООО «Про-Ток»

Аргумент в пользу «энергопрефаба» — возможность проведения комплексных заводских испытаний. В цеху подстанция проходит цикл тестов в собственной аттестованной лаборатории: от проверки цепей оперативного тока и защит до высоковольтных испытаний и настройки каналов телемеханики. На месте проведения работ инженерам не нужно заниматься наладкой электроники в полевых условиях — все системы уже протестированы и настроены под параметры конкретного ТЗ.

Логистика также становится частью производственного цикла. Модули проектируются так, чтобы выдерживать перевозку даже с установленными внутри трансформаторами и распределительными устройствами. На время пути оборудование фиксируется временной сваркой и стальными растяжками, технологические проемы закрываются заглушками, а сам блок упаковывается в термопленку для защиты от осадков. Все транспортные крепления демонтируются непосредственно перед запуском на объекте.